멀라머가 2019. 5. 23. 03:32
http://blog.daum.net/choclub/17292
좀 두서없지만 다시 적어볼께영...
ps 추가 내용인데요..
제가 말하는 양발은 수동차 양발말고요 -- 오토차 양발 말하는거
왼발로 브레이크를 밟는게 아니에여 ;;;
수동차 - 왼쪽발은 클러치 밟는거고
오른발로 브레이크와 가속페달을 밟는걸 얘기하는거
오토차 - 어떡하냐고? 오토는 오른발로 다해야지 ;;;
여기서 얘기한게 오토차인데 -> 왼쪽발은 브레이크페달? 오른발은 가속페달
양발운전자는 -> "카트"타듯 운전하는 사람들 얘기 --;
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사람이 다 아는 상황 테스트 하는건 ..... 쇼 하는거죠... 정신나간 운전자가 있네?
그거는 뻔히 다아는거고....정신을 차리고 있으니..... 당연히 무슨 상황이 연출된다는것 쯤은 아는거 아니냥?....
쉽게 조절이 되죠..... 미래의 일이 뭐가 일어날지 의식하고 있는 상태라는거...
하지만 본인이 정말 힘들거나 위기감이나 급박하고 목숨이 위태로운 상황이 오면
본인도 모르게 본능?적으로 몸이 뭔가를 하게되요 ....
양발운전자가 왼발 브레이크 오른발은 악셀에 있는데
차가 앞으로 쏠리면서 오른발은 악셀 안밟으면 바닥에 ㄱ 자로 고정이 될꺼 같아요?
정말 급한 경우 자기도모르게 안착이 잘되는 곳에 발을 올리게 되죠 ....
ps 참고로 양발쓰자는 택시 그거 발밟는거도 이상하거 달아놓고 헛짓거리 해놨죠? --;
양발? 그거는 정말 특수한 상황에서 재미로 쓰는거 아닌이상 안써여
사고나 죽을거 각오하고 쓴다는거죠 ... 특수 목적이라는거는??? 차가 아닐수 있어요
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ps 다른 얘기 하나 더 해줄께요 오토바이 아시죠?
왜 사고나본 오토바이 운전자중에 고배기량 타면 죽는다 타지마라
저배기량부터 타면서 올라오라 하죠? 뻔한거에요
오른손으로 가속핸들을 돌리게 되는데
초보자일때는 급박한 상황이 오면 자기도 모르게 가속 폐달을 더 당겨서 급가속하면서
저세상 가는거죠 -_-;;;; 그래서 초보때 1000cc 타도되요 이러는 넘들은 정말 쓰레기들;;
무엇보다 오른손가락 두개만 써서 브레이크를 걸게되면 위급할때 가속 핸들을 더 돌리게되요 --;
사람 죽일려고 작정한거죠 . 초보때는 50cc나 125cc부터 시작하는게 맞아요 ..
그리고 발이 양쪽다 까치발 말고 안착이 되는 시트포지션 (클러치 되는 오토바이로 하세요)
ps 문제는 배기소음이 커야 안전하다고 ㄱ ㅈㄹ 하는 넘들이 있는데
시발넘들아 니들 과속 할려고 그딴소리 하는거잖아 .....
귀가 처먹었나? 교통법규 지키면서 일반 차량보다 더 천천히 다니면 사고날일 없다 ㅡㅡ;
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그리고 양발운전자는 초보자들이 굉장히 많아요
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그게 습관되면 나중에 고치기 힘들어요
습관이 뭔지 아시죠? 머리가 생각도 하기전에 몸이 먼저 반응하는거
일단 차에 앉게 해보세요 그럼 발쪽에 페달이 두개가 있어요 (오토 위주)
그럼 이걸 양발을 올려서 조작하는건가 라고 생각해요 .... (아닐꺼 같죠? ;;;)
예전에 주변 사람들이나 아는애들한테 운전연습을 많이 가르쳐 준적 있어요
일단 자세교정 백밀러 룸밀러 핸들
브레이크랑 /가속폐달 위치/ 의자 위치까지 자기 한테 맞게 고정하고
안전밸트 매고 깜빡이넣고 좌우 살피고 가속페달은 밟지말고 출발하라고 하죠 ..
먼저 브레이크부터 감각을 익힌 다음에. 핸들감각이나 그런게 좀되면
그때 가속폐달 밟게하죠...
그렇게 해서 계속 브레이크 페달에 발이 가게 연습을 시키고
가속 폐달에 발올려봐라 브레이크 페달에 발올려봐라
브레이크! 해! 브레이크! 브레이크부터 계속 연습을 시키는거죠
왜냐고요? 돌발상황이 생기면 몸이 먼저 브레이크에 반응하게요
초보자들이 사고나는건 급박한 상황에서 브레이크를 못 밟아서에요 ..
ps 자기가 서야할것보다 조금더 빨리 브레이크를 해서 판단하게 해야되요
그렇지않으면 급브레이크나 박게되니까요
초보떄는 천천히가고 자기가 바로 설수 있을만큼 달려라 라고 하죠
아직 경험이 없어서요
뭐 글로는 쓰기 힘든데 말이나 행동으로 금방 알려줄수 있죠.
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그런데 운전스타일을 보게 되거든요?
자세가 눕어서 운전하는 사람들이 많은데
이게 왜그러냐면 허리가 아프데요 ;;;; 그래서 누워서 하는 형태가;
그리고 초보자면 시트 포지션 높낮이를 너무 낮추지 마세요 ;
본넷이 어느정도 보이고 차폭이 보일만큼 높여서 운전하는게 좋아요 ;;;
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그러다가 문득 양발을 사용하는걸 보고 놀랍더라 ..
그것도 초보자들이요 ..... 대부분 그래요 .. 오토 폐달이 두개라 양발로 쓰는지 알고 ...
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제가 양발로 쓸때는요? 수동차량인 경우.. 왼발은 클러가 달려있죠 ..
그래서 뭔가 재미삼아 고RPM주행시 rpm을 떨어뜨리지 않고
코너를 조절하기 위해서만 사용했는데 (보통 레이싱 경주에서 가끔 쓰는게 보이죠?)
여기서 왼발로는 무조건 클러치만 쓰죠.....
자동으로 양발 했다가 시껍했다 ㅡㅡ;;;;
요즘은 그러지도 않죠.. 귀찮거든...(그리고 차에 따라 성향도 다르고 ...사고나면 오 조작하니까요)
그 뭐지 수동차량에 후륜이나 사륜이나 힐엔토니 더블 클러치니 그런거는 운전 잘하고 나서 하던가 ;;;;
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어째든. 일반이 그렇게 양발 운전하다 급발진?이던 뭔가 하게되니 조심하세요 ...
운전의 기분은 안전이에요 ...
저야 뭐 차를 많이 돌려봐서 감각을 아니까 그런 장난을 하는거지;
실제로 목숨걸고 하는거죠 ;;
본인은 물론 남한테도 흉기랑 같아서
목숨을 잃거나 장애자가 될수 있으니 조심..
예전에 쓴글 있었는데 .. 복사를 안해두었네용
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